Kompozit kiriş köprüsü, tekil bir yapısal sistem oluşturmak için kesme bağlantıları aracılığıyla çelik üyeler (plak kirişler, kutu kirişleri veya truss kirişleri) ile desteklenmiş beton bileşenleri birleştirir.Başlangıçta esas olarak basit destekli köprüler için kullanılır., bu teknoloji artık sürekli kirişlere, kablolı köprülere, asma köprülere ve bağlı kemer köprülerine uzanıyor.

Kompozit tasarım, dalga kabuklarını uzunlamalı eklemler yoluyla köprü panellerinden ayırır ve aşamalar halinde inşa edilen birleştirilmiş bölüm oluşturur.Ardından prefabrik paneller, son beton dökme ile tüm yapıyı oluşturur.

I bölümlü çelik kirişler, maliyetli üretim ve montaj sağlayan orta ve küçük çaplı köprülerin çekirdeğini oluşturur.Asimetrik tasarımlarla üst flens boyutlarını azaltan.

Kutu şeklindeki kesitler, I-bölüm tasarımlarına kıyasla üstün torsional sertlik ve istikrar sağlar.Bu yapılandırma, inşaat sırasında trafik bozukluğunu en aza indirerek geçiş kapasitesini arttırır.

Çelik kirişler katı kirişlerin yerini alır, daha iyi geçirgenlik ve estetik özellikler sunar.

Beton iskelelerle entegrasyon, büyük baş alanı, mükemmel sismik performans ve geliştirilmiş estetikle yapılar yaratır.Bu tasarımlar, köprünün zemininin pürüzsüzlüğünü korurken düşen kiriş riskini ortadan kaldırır.

• Kombine bölüm tasarımı, çelik gereksinimlerini azaltırken sertliği arttırır
• Tüm çelik köprülere kıyasla daha az gürültü
• Eğimin ve yükselmenin kolay ayarlanması
• Çelik ve beton bileşenler arasında güvenilir kesme transfer cihazları gerektirir
• Diyagonal takviye ve kapalı çubuklar da dahil olmak üzere esnek kesme transfer seçenekleri

• İnşaat verimliliği:Hafif çelik bileşenler montajı kolaylaştırır
• Düşük ölü yük:Betondan daha hafif alternatifler, temel gereksinimlerini hafifletir
• Malzeme optimizasyonu:Çelik gerginliği kaldırırken beton sıkışmaya dayanır
• Maliyet tasarrufu:Özellikle uzun uzama uygulamaları için önemlidir.
• Çeşitlilik:Otoyol ve demiryolu köprülerine uygundur