Çapraz köprü olarak da bilinen kablolu bir köprü, basınçlı bir kuleden, gerilen kablolardan,ve bir bükülmüş kiriş gövdesi, ana kirişin birden fazla kablo ile köprü kulesine doğrudan çekildiği.

• Ana ışık:Tipik olarak beton, çelik-beton kombinasyonu veya çelik yapısı
• Kablo Kulesi:Genellikle beton yapılar, bazen çelik-beton veya çelik
• Kalın Kablo:Yüksek dayanıklı çelik tel veya çelik iplik, fan benzeri bir desenle düzenlenmiştir

Yük yolu ana kirişten kablolar üzerinden kuleye, daha sonra temele aktarılır.

Büyük ana yay kapasitesi nedeniyle daha büyük nehirleri geçmek için idealdir.

Küçük ve orta boylu nehirler ve daha küçük ana çaplı kent kanalları için uygundur.

Üç kuleli dört aralıklı ve çok kuleli tasarımlar esnekliği artırır, ancak deformasyonu kontrol etmek için dikkatli mühendislik gerektirir.

Ek iskeletler, yay uçlarında bükme anlarını yönetmeye ve kantilever montajı sırasında inşaat güvenliğini artırmaya yardımcı olur.

Kule konfigürasyonları, yük dağılımını optimize ederken estetik düşüncelerle yapısal gereksinimleri dengeler.

• Tek sütun:Tek düzlüklü kablolar için basit yapı
• A şekli:Köprü ekseni boyunca daha sert
• Dönüştürülen Y:Ana ışığında olumsuz bükme momentlerini azaltır

Kule yüksekliği, dikkatli bir oran optimizasyonu gerektiren genel köprü sertliğini ve ekonomisini etkiler.

• Tek Uçak:Dönüşmeye dayanıklı kutu bölümleri gerektirir.
• Dikey çift düzlem:Kablo eksensel kuvvetleri aracılığıyla tork direnir
• Diagonal Çift Uçak:Rüzgar direncini artırır.

• Radial:Dikey desteği en üst düzeye çıkarır ama kule demirlemesini zorlaştırır.
• Harp:Paralel kablolar bağlantıları kolaylaştırır ama daha fazla malzeme gerektirir
• Sektör:Hem radyal hem de arp sistemlerinin avantajlarını birleştirir.

• Kendine bağlanmış:En yaygın yapılandırma
• Toprağa demirlenmiş:Ana yayılım yan yayılımları önemli ölçüde aştığında kullanılır

• Ana ışığın bükme anlarını azaltır
• Bağlama noktası yapılarını basitleştirir
• Kantilever inşaatını kolaylaştırır
• Kablo değiştirmeyi kolaylaştırır

Ana kiriş, eksenel sıkıştırma direnci ve çapraz istikrar sağlayarak kablolara yükleri dağıtır.

• Pre-stressed Beton:400 metreden daha küçük mesafeler için ekonomik
• Çelik-beton kompozit:400-600 metrelik genişliklerde ideal
• Tüm çelik:600m'den fazla uzanma için tavsiye edilir
• Hibrit inşaat:Çelik ana aralığı beton yan aralıkları ile

• Soğuk dökme demirli paralel tel:Entegre kurulum için
• Clip Ankerli Paralel Çelik:Dağınık kurulum için

• Pnömatik yüzey değişiklikleri
• Dökme cihazı kurulumları
• Dinamik özellik ayarları

• Olağanüstü çap kapasitesine sahip kompakt kiriş boyutları
• Asılı köprülerle karşılaştırıldığında üstün rüzgar istikrarı
• Büyük demirleme yapıları için hiçbir gereklilik yoktur.
• Kantilever yapım yöntemlerine uyumluluk
• Esnek açıklık ve yüksekliğe uyum