Eğiliş ve Dönüşsel Sertlik Çelik Kutusu Girder Köprüsü Büyük Yükleme Kapasitesi

Eğitim:

Çelik kutu gerdi köprüsüGenellikle üst levha (köprü paneli), kiriş ağı, alt levha, boylamlı sertleştirici ve çapraz sertleştirici ve diyafram levhasından (karşı kiriş) oluşur.

Kaynakların kalitesini sağlamak için,fabrikamümkün olduğunca kabul edilmeli ve kaynak kalitesini sıkı bir şekilde kontrol edilmelidir.

Üst plakanın alt kenarı, dikey ve yatay sertleştiricilerle ortogonal bir köprü paneli oluşturmak için kaynaklanır.Kaburgaların mekanik özellikleri köprü yönünde çok farklıdır, çapraz köprü yönü, nispeten çelik tasarruf, ve yerel tekerlek yükü taşımak için çok uygundur.

Çelik kutu köprülerinin avantajlarının, özel proje gereksinimlerine ve saha koşullarına bağlı olarak değişebileceğini belirtmek önemlidir.Belirli bir uygulama için en uygun köprü tasarımını ve malzemesini belirlemek için nitelikli bir yapı mühendisiyle danışmak şarttır.

Ortotrop çelik köprü panelleri

Uzunlu kaburga kesiminin temel biçimleri açık ve kapalıdır.

Kaburgaların çapraz kesimi şekli genellikle ters T şeklindedir ve araları uzunlamalı kaburgaların aralığıdır.Çapraz kaburgalar çentiklerle donatılmalıdır..

Çelik kutu çubuğu köprüsünün yapısal şekli

Tek kutu ve çoklu oda:nadiren kullanılır ve orta karın plaka, çelik kutu kirişinin torsiyon sertliğine çok az etkisi vardır.

Çifte kutu çelik kiriş köprüsü

Uygulama alanı: köprüün genişliği büyük veya tek kutu boyutu, üretim, nakliye, kurulum zor veya tek kutuun etkin genişliği küçük ve ekonomik olmayan olduğunda.

Işık ayarlama: ayarlanabilir veya ayarlanamaz (aşağıdaki fotoğrafa bakın)

Tek kutulu çelik kiriş köprüsü

Işın:köprü panelinin sertliğini artırabilen çelik güverte, 1,5m ~ 3m aralığında (açık kaburga)

Uygulama alanı: köprünün genişliği küçükken (3 şerit) veya genişlik/çap oranı < 1/10 olduğunda

4 ~ 6 şerit için, çift genişliğinde tek kutu kiriş köprüsü kabul edilebilir.

Etkin flens genişliği: ana ışın ağ aralığı <= Le/5

Ana ışığın kantilever uzunluğu <= Le/10

Çubuk kaldırma: Donanımlı beton köprünün zemini uzun ve kantilever uzun olduğunda, kaldırma çubuğu ve yan çubuğu kurulmalıdır.ve karşılıklı çapraz bölme veya çapraz kaburga kurulmalıdır.

Aralık:2m~4m (kapalı kaburga)

Çok kutulu çelik kiriş köprüsü

Uygulama kapsamı: uzantısı küçük ve köprünün genişliği büyük olduğunda.

Ana ışın mümkün olduğunca eşit bir mesafeye yerleştirilmiştir: ana ışın kuvveti eşit hale getirilmiştir.

Geçmişte, büyük bükme ve bükme inersi ve iyi rüzgar direnci nedeniyle esas olarak asma köprüler için kullanılır.

Üst plaka ve alt plaka genellikle U şeklindeki boylamlı kaburgalarla güçlendirilir.

Çapraz diyafragmalar genellikle katı ağ kullanılır.

Çelik kutu köprünün görünümünün, özel proje gereksinimlerine, çevreye ve mimari tercihlere göre özelleştirilebileceğini belirtmek önemlidir.Köprünün yeri gibi., amaç ve bütçe, proje ekibi tarafından yapılan tasarım seçimlerini etkiler.Hedef, işlevsel ve güvenlik gereksinimlerini karşılarken çevresine uyum sağlayan görsel olarak çekici bir yapı oluşturmaktır..

Uzunluk ışını

Etkisi

Ana kiriş aralığı büyük olduğunda, demir beton köprü paneli genişliği azaltılmalıdır.

Çelik köprü panellerinin sertliğini artırmak.

Yapı

Boylamlı kiriş mesafesi: Zırhlı beton köprü panelleri için 3m'den fazla değil.

Çelik köprü panelleri için, kirişler veya çapraz kaburgalar arasındaki mesafe küçük olduğunda, ayarlanamadı.

Köprü genişliği büyük olduğunda ayarlanabilir.

(3) Çizgi

Etkisi

İki veya daha fazla kutu için, ana kiriş eşit derecede gerginleştirilmiştir

Uzunlukta desteklenmiş kirişler veya köprü panelleri

Son ışın, köprünün genel torksiyon direncini etkili bir şekilde artırabilir ve destek reaksiyonunu dağıtabilir.

Aralık

Uzunluk aralığı 6 metreden fazla olmadığında (uzunluk aralığını azaltmak)

Uzunluk boyu ışın olmadan, maksimum değer 20m'dir. (aslında yan yük dağılımının rolünü oynar)

Uzunluk aralığı 6 metreden fazla olmadığında (uzunluk aralığını azaltmak)

Uzunluk boyu ışın olmadan, maksimum değer 20m'dir. (aslında yan yük dağılımının rolünü oynar)

(4) Destek ve geçici destek düzenlemesi

Çok kutulu çelik kiriş köprüsü, bir çelik kutu ve bir destek.

Çelik bir kutu birden fazla destekle donatıldığında, taşıma gücü eşitsiz olabilir.

Yapıyı güçlendirmek için jack'ı destekleyen geçici bir destek noktası sağlanmalıdır.

3Çelik kutu-çaplı köprünün mekanik özellikleri ve yapısal ölçümleri:

(1) Hasar türü

Bükme momentinin etkisi altında, sıkıştırma flens kısmen kararsızdır ve bükme arızası oluşur.

Konsantre bir kuvvetin etkisi altında, yakındaki ışın ağı kırılmıştı.

(2) Yapısal önlem

Bozukluk ve yan eğimi önlemek için yeterli çapraz bölmeler sağlanmalıdır

Sıkıştırma flensinin yerel istikrarsızlığını önlemek için yeterli sertleştirme kaburgaları sağlanmalıdır.

Yerel basınç gerginliğini veya gerginlik flensinin yapımı, taşınması ve montajı sırasında düzlem dışı bükülmesini önlemek için belirli bir sertleştirme kaburga düzenlenmelidir.

Çapraz ve boylamlı kaburgalar, ağın bükülmesini ve yerel kıvrılmasını önlemek için kurulmalıdır.

Çelik kutu çerçeveli köprünün yapısal özellikleri:

Çelik kutusu çubuğu köprüsünün kullanımı:

Yol, demiryolu ve yüksek hızlı demiryolu

Çelik kutusu çubuğu köprüsünün avantajları:

Yüzen ponton köprüleri taşınabilir, modüler ve birleştirilmesi ve sökülmesi nispeten kolay olma avantajını sunar.Yürüyenleri de dahil, bisikletler, araçlar ve hatta hafif ve orta boylu inşaat ekipmanları.Yüzen ponton köprüleri tipik olarak geçici kullanım için tasarlandığını ve kalıcı köprü yapıları ile aynı yük taşıma kapasitesine veya uzun ömürlü olmayabileceğini belirtmek önemlidir.

Flanş genişliği büyük, büyük bükme direnci ve büyük aralık.

Büyük büküm sertliği, tek taraflı yük dağılımı, eğri köprü için uygundur.

Çelik kutu kirişli köprünün kiriş kirişli köprüyle karşılaştırıldığında avantajları:

Hafif ağırlık, çelik tasarruf

Yüksek bükme ve bükme sertliği

Hızlı kurulum ve kolay bakım

Bir arada kalmış kirişler oluşturmak için uygun

Yenilik yapısı, şekli basit ve güzel.

Evercross Çelik Köprüleri Özet: