Basit ve Güzel Çelik Kutusu Girder Köprüsü Büyük Genişleme

Eğitim:

Çelik kutu gerdi köprüsüGenellikle üst levha (köprü paneli), kiriş ağı, alt levha, boylamlı sertleştirici ve çapraz sertleştirici ve diyafram levhasından (karşı kiriş) oluşur.

Üst plakanın, kiriş ağının ve alt plakanın kalınlığı genellikle 12 ~ 30 mm, ikincil plakanın kalınlığı ise 10 ~ 20 mm'dir.

Genellikle fabrikada üretim parçaları (taşıma ve kaldırma koşullarına bağlı olarak kesimin uzunluğu genellikle 10-30 m'dir) ve sitede kaynak kullanılır.

Ortotrop çelik köprü panelleri

Uzunlu kaburga kesiminin temel biçimleri açık ve kapalıdır.

Kaburgaların çapraz kesimi şekli genellikle ters T şeklindedir ve araları uzunlamalı kaburgaların aralığıdır.Çapraz kaburgalar çentiklerle donatılmalıdır..

Kutu kirişisadece kiriş köprüsünün ana kiriş biçimi değil, aynı zamanda genellikle asılı köprü ve kablo köprüsü gibi diğer uzun uzanımlı köprülerin de ana kiriş biçimidir.

Çelik kutu çubuğu köprüsünün yapısal şekli

Kaynakların kalitesini sağlamak için, fabrika kaynakları mümkün olduğunca kabul edilmeli ve kaynak kalitesini sıkı bir şekilde kontrol edilmelidir.

Üst levhanın alt kenarı, dikey ve yatay sertleştiricilerle ortogonal bir köprü paneli oluşturmak için kaynaklanır.Ortogonal şekilli plaka denilen sertleşen kaburga dikey kesişim anlamına gelir. Sertleştiricilerin mesafesi ve sertliği gibi farklı parametreler nedeniyle, kaburgaların mekanik özellikleri köprü yönünde, çapraz köprü yönünde,nispeten az çelik, ve yerel tekerlek yükü taşımak için çok uygundur.

Tek kutulu çelik kiriş köprüsü

Uygulama alanı: köprünün genişliği küçükken (3 şerit) veya genişlik/çap oranı < 1/10 olduğunda

4 ~ 6 şerit için, çift genişliğinde tek kutu kiriş köprüsü kabul edilebilir.

Etkin flens genişliği: ana ışın ağ aralığı <= Le/5

Ana ışığın kantilever uzunluğu <= Le/10

Çubuk kaldırma: Donanımlı beton köprünün zemini uzun ve kantilever uzun olduğunda, kaldırma çubuğu ve yan çubuğu kurulmalıdır.ve karşılıklı çapraz bölme veya çapraz kaburga kurulmalıdır.

Işın:köprü panelinin sertliğini artırabilen çelik güverte, 1,5m ~ 3m aralığında (açık kaburga)

Aralık:2m~4m (kapalı kaburga)

Tek kutu ve çoklu oda:nadiren kullanılır ve orta karın plaka, çelik kutu kirişinin torsiyon sertliğine çok az etkisi vardır.

Çifte kutu çelik kiriş köprüsü

Uygulama alanı: köprüün genişliği büyük veya tek kutu boyutu, üretim, nakliye, kurulum zor veya tek kutuun etkin genişliği küçük ve ekonomik olmayan olduğunda.

Işık ayarlama: ayarlanabilir veya ayarlanamaz (aşağıdaki fotoğrafa bakın)

Çok kutulu çelik kiriş köprüsü

Uygulama kapsamı: uzantısı küçük ve köprünün genişliği büyük olduğunda.

Ana ışın mümkün olduğunca eşit bir mesafeye yerleştirilmiştir: ana ışın kuvveti eşit hale getirilmiştir.

Düz çelik kutu-çapraklı köprünün kiriş yüksekliği ile köprünün genişliği arasındaki oran.

Genellikle asma köprüler, kablolu köprüler ve kemerli köprüler vb. için sertleştirme kirişi olarak kullanılır ve kiriş köprüleri nadiren kabul edilir.

Geçmişte, büyük bükme ve bükme inersi ve iyi rüzgar direnci nedeniyle esas olarak asma köprüler için kullanılır.

Üst ve alt levhalar genellikle U şeklindeki boylamlı kaburgalarla güçlendirilir

Kutunun içinde ara ağ yoktur ve çapraz bölme aralığı küçüktür

Çapraz diyafragmalar genellikle katı ağ kullanılır.

Bağlantı plakaları, perdeler, boylamlı sertleştiriciler ve çapraz sertleştiriciler

Uzunluk ışını

Etkisi

Ana kiriş aralığı büyük olduğunda, demir beton köprü paneli genişliği azaltılmalıdır.

Çelik köprü panellerinin sertliğini artırmak.

Yapı

Boylamlı kiriş mesafesi: Zırhlı beton köprü panelleri için 3m'den fazla değil.

Çelik köprü panelleri için, kirişler veya çapraz kaburgalar arasındaki mesafe küçük olduğunda, ayarlanamadı.

Köprü genişliği büyük olduğunda ayarlanabilir.

(3) Çizgi

Etkisi

İki veya daha fazla kutu için, ana kiriş eşit derecede gerginleştirilmiştir

Uzunlukta desteklenmiş kirişler veya köprü panelleri

Son ışın, köprünün genel torksiyon direncini etkili bir şekilde artırabilir ve destek reaksiyonunu dağıtabilir.

Aralık

Uzunluk aralığı 6 metreden fazla olmadığında (uzunluk aralığını azaltmak)

Uzunluk boyu ışın olmadan, maksimum değer 20m'dir. (aslında yan yük dağılımının rolünü oynar)

Uzunluk aralığı 6 metreden fazla olmadığında (uzunluk aralığını azaltmak)

Uzunluk boyu ışın olmadan, maksimum değer 20m'dir. (aslında yan yük dağılımının rolünü oynar)

(4) Destek ve geçici destek düzenlemesi

Yapısal istikrar ve tork direnci sağlamak için tek kutulu çelik kiriş köprüsü sonunda iki destek kurulmalıdır

Çok kutulu çelik kiriş köprüsü, bir çelik kutu ve bir destek.

Çelik bir kutu birden fazla destekle donatıldığında, taşıma gücü eşitsiz olabilir.

Yapıyı güçlendirmek için jack'ı destekleyen geçici bir destek noktası sağlanmalıdır.

3Çelik kutu-çaplı köprünün mekanik özellikleri ve yapısal ölçümleri:

(1) Hasar türü

Bükme momentinin etkisi altında, sıkıştırma flens kısmen kararsızdır ve bükme arızası oluşur.

Kutu kirişi tork etkisi altında çarpıtılır

Konsantre bir kuvvetin etkisi altında, yakındaki ışın ağı kırılmıştı.

(2) Yapısal önlem

Bozukluk ve yan eğimi önlemek için yeterli çapraz bölmeler sağlanmalıdır

Sıkıştırma flensinin yerel istikrarsızlığını önlemek için yeterli sertleştirme kaburgaları sağlanmalıdır.

Yerel basınç gerginliğini veya gerginlik flensinin yapımı, taşınması ve montajı sırasında düzlem dışı bükülmesini önlemek için belirli bir sertleştirme kaburga düzenlenmelidir.

Çapraz ve boylamlı kaburgalar, ağın bükülmesini ve yerel kıvrılmasını önlemek için kurulmalıdır.

Çelik kutu çerçeveli köprünün yapısal özellikleri:

Çelik kutusu çubuğu köprüsünün kullanımı:

Otoyol ve yol köprüleri

Demiryolu köprüleri

Yürüyüşçü ve bisikletli köprüler

Çelik kutu kirişli köprünün kiriş kirişli köprüyle karşılaştırıldığında avantajları:

Hafif ağırlık, çelik tasarruf

Yüksek bükme ve bükme sertliği

Hızlı kurulum ve kolay bakım

Bir arada kalmış kirişler oluşturmak için uygun

Yenilik yapısı, şekli basit ve güzel.

Çelik kutusu çubuğu köprüsünün avantajları:

Yapısal verimlilik: Çelik kutu köprüler mükemmel bir güç ağırlık oranı sağlar, bu da diğer köprü türlerine kıyasla daha az malzeme ile daha uzun mesafeleri geçebilmeleri anlamına gelir.Bu, onları orta ve uzun uzunluklu köprüler için uygun maliyetli bir çözüm haline getirir..

Sertlik ve kararlılık: Köprünün kapalı kutu bölümü yüksek torsiyon sertliği ve bükülmeye direnç sağlar.Sonuç olarak, köprünün ağırlığı ve trafik yükleri altında daha fazla istikrar ve daha az bükülmeBu, yapının güvenliğini ve dayanıklılığını sağlamakta yardımcı olur.

Çok yönlülük: Çelik kutu köprüler, düz yaylar, eğri yaylar veya hatta kablolu sistemler de dahil olmak üzere farklı köprü konfigürasyonlarına uyum sağlamak için tasarlanabilir.Bu esneklik, mühendislerin tasarımını belirli sitenin koşullarına ve proje gereksinimlerine uygun hale getirmelerine izin verir.

Yapım kolaylığı: Çelik kutu köprülerinin modüler yapısı inşaat sürecini basitleştirir.inşaat sırasında inşaat süresini azaltmak ve inşaat aşamasında trafiğe zarar vermek.

Uzun ömürlülük: Çelik kutu köprüleri uzun süreli performans konusunda kanıtlanmış bir geçmişe sahiptir. Çelik son derece dayanıklıdır, korozyona dayanıklıdır ve sert çevresel koşullara dayanabilir.Uygun bakımla, çelik kutu köprüleri birkaç on yıl hizmet ömrüne sahip olabilir.

Evercross Çelik Köprüleri Özet: