Çelik kafes köprü, kirişler ve kemerler arasındaki bir yapısal sistemdir. Bükülmüş bir üst kiriş yapısının ve basınç taşıyan bir alt kolonun birbirine entegre edildiği bir yapıdır. Kiriş ve kolon arasındaki rijit bağlantı nedeniyle, kiriş, kolonun eğilme rijitliği nedeniyle boşaltılır. Tüm sistem, bir sıkıştırma-bükme yapısı ve aynı zamanda bir itme yapısıdır.

Köprü döşemesinin farklı konumuna göre, şu şekilde ayrılır:

• Köprü döşemesinin ana kafesin üst kısmında bulunduğu üst taşıyıcı çelik kafes köprü
• Köprü döşemesinin ana kafesin alt kısmında bulunduğu alt taşıyıcı çelik kafes köprü

Ana kiriş: Dikey yükleri taşıyan ana yük taşıyıcı yapı. Üst akor, alt akor ve karın çubuğundan (diyagonal çubuk ve dikey çubuğa ayrılmıştır) oluşur.

Bağlantı:

• Sınıflandırma: boyuna bağlantı ve yatay bağlantı
• Fonksiyon: Kararlı bir uzay yapısı oluşturmak için ana kafesi bağlar
• Enine yatay yükler, rüzgar, yanal sallanma kuvveti ve merkezkaç kuvvetine dayanır

Köprü döşeme sistemi: Boyuna kiriş, kiriş ve bunların bağlantılarından oluşur. Kuvvet iletimi: yük → boyuna kiriş → kiriş → ana kafes.

Köprü döşemesi: Araçlar ve yayalar için kısım.

Üçgen kafes: Basit yapı, kurulumu ve üretimi kolaydır.

Diyagonal çubuk kafes: Birçok çubuk özelliği ve dikey çubuğun büyük iç kuvveti.

K şeklinde kafes: İki diyagonal çubuk tarafından taşınan kesme kuvveti, köprülerin montajı ve sökülmesi için uygundur.

Çift havalandırmalı çubuk kafes: Burkulma kararlılığı için uygun kısa sıkıştırma eğimli çubuklarla, büyük açıklıklar için kullanılır.

• Kafes Konfigürasyonu
• Çok Yönlü Açıklık Uzunlukları
• Yüksek Mukavemet-Ağırlık Oranı
• Sürdürülebilir Malzeme (geri dönüştürülebilir çelik)
• Kolay Denetim ve Bakım

Kentsel köprüler, otoyol viyadükleri, küçük açıklıklı üst geçitler, orta ve küçük açıklıklı betonarme, uzun açıklıklı öngerilmeli betonarme ve çeşitli rijit çerçeve yapıları için kullanılır.