Çelik kirişli köprü, kiriş ve kemer arasındaki yapısal bir sistemdir.Yayla ile sütun arasındaki katı bağlantı nedeniyle, sütunun bükme sertliği nedeniyle kiriş boşalır.

Köprü zemininin farklı konumuna göre, aşağıdakilere ayrılır:

• Üst yataklı çelik kiriş köprüsü (ana kirişin üst kısmında bulunan köprü zemini)
• Alt yataklı çelik truss köprüsü (ana trussun alt kısmında bulunan köprü zemini)

Çelik truss köprüsünün temel bileşenleri truss üyeleridir.

Çubuklar, köprünün tüm uzunluğunu kapsayan gözeneklerin yatay üyeleridir.Köprü güvertesini destekler ve köprünün ağırlığını ve yükünü dağıtmaya yardımcı olurlarAkortlar genellikle trusun üst ve alt kısmında bulunur.

Dikey yükleri taşıyan ana yük taşıyan yapı.

• Yukarı akord
• Alt akord
• Karın çubuğu (diyagonal çubuk ve dikey çubuk olarak ayrılır)

Sınıflandırma:

• Uzunluk bağlantısı
• Yatay bağlantı

Fonksiyon: Ana gövdeyi bağlayın, köprünün uzantısı yapısını çeşitli yan yüklere dayanabilen istikrarlı bir uzay yapısına dönüştürün.

Bileşik:

• Uzunluk ışını
• Çapraz ışın ve boylamlı ışın arasındaki bağlantı

Güç aktarımı: Yük → uzunlu kiriş → kiriş → ana kiriş.

Çelik kiriş köprüleri ve kombinasyon kiriş köprüleri ile benzer.

Basit yapı, sabit tasarım, kurulumu ve üretimi kolay.

Birçok çubuk özellikleri ve dikey çubuğun büyük iç kuvveti.

Aynı düğümün kesme kuvveti, küçük ve kısa kesimli iki çapraz çubuk tarafından taşınır.

Aynı internod kesme gücü, iki çapraz çubuk tarafından taşınır.

• Büyük uzanma kapasitesi
• Hızlı inşaat hızı
• Enerji verimli
• Güzel bir görünüm
• Geniş uygulama
• Özelleştirilebilir tasarım

• Demiryolu Köprüleri (standart şerit ve hafif ray sistemleri)
• Otoyol ve yol köprüleri
• Endüstriyel Köprüler (meta ve malzeme taşımacılığı)