Çelik kafes köprü, kirişler ve kemerler arasında, bükülmüş bir üst kiriş yapısını ve basınç taşıyan alt sütunu entegre bir birimde birleştiren bir yapısal sistemdir. Bu rijit bağlantı, mükemmel yük taşıma yetenekleri sunan bir sıkıştırma-bükme ve itme yapısı oluşturur.

Köprü döşeme konumuna göre:

• Üstten taşıyıcı çelik kafes köprü: Köprü döşemesi ana kafesin üzerinde bulunur
• Alttan taşıyıcı çelik kafes köprü: Köprü döşemesi ana kafesin altında bulunur

Ana Kiriş: Üst başlık, alt başlık ve karın çubuğundan (diyagonal ve dikey çubuklar) oluşan birincil yük taşıyan yapı. Düğümler, tanımlanmış adım mesafeleri ile büyük veya küçük olarak kategorize edilir.

Bağlantı: Yapıyı yanal yüklere karşı stabilize eden boyuna ve yatay bağlantıları içerir. Sistem şunlardan oluşur:

• Boyuna bağlantı sistemleri (üst ve alt yatay)
• Enine bağlantılar (köprü çerçevesi ve çapraz bağlantı)

Köprü Döşeme Sistemi: Yükleri boyuna kirişler aracılığıyla çapraz kirişlere ve nihayetinde ana kafese aktarır.

Köprü Döşemesi: Araçlar ve yayalar için yürüyüş yüzeyi, diğer çelik kiriş köprü tasarımlarına benzer.

Üçgen Kafes: Kolay kurulum ve imalat için sabit tasarıma sahip basit yapı.

Diyagonal Çubuk Kafes: Dikey çubuklarda büyük iç kuvvetlere sahip çoklu çubuk özelliklerine sahiptir.

K-şeklinde Kafes: Kesme kuvveti iki diyagonal çubuk üzerine dağıtılır, köprülerin montajı/sökülmesi için idealdir.

Çift havalandırmalı Çubuk Kafes: Kesme kuvvetini paylaşan iki diyagonal çubuğa sahiptir, kısa sıkıştırma çubukları ile büyük açıklıklar için mükemmeldir.

Kentsel köprüler, otoyol viyadükleri, üst geçitler ve takviyeli beton, öngerilmeli beton ve rijit çerçeve yapılar dahil olmak üzere çeşitli açıklık konfigürasyonları için idealdir.

• Kısa ila uzun konfigürasyonlarda çok yönlü açıklık uzunlukları
• Korozyona dayanıklı malzemelerle olağanüstü dayanıklılık
• Hızlı inşaat yetenekleri
• Üstün mukavemet-ağırlık oranı
• Ekonomik ve sürdürülebilir çözüm