Ürün ayrıntıları

Evde Ürünler

Tek Çaplı Çelik Kemer Köprüsü OEM Çelik Beton Kompozit Köprüsü

Marka Adı:	EVERCROSS
Model Numarası:	COMPACT-200; KOMPAKT-200; COMPACT-100; KOMPAKT-100; CHINA 321 ; <
Adedi:	Müzakere
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Teslim Zamanı:	Müzakere
Ödeme Şartları:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Ayrıntılı Bilgiler

Ürün Tanımı

Ayrıntılı Bilgiler

Menşe yeri:

Çin

Sertifika:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Ürün Adı:

Çelik Kemer Köprüsü

Köprü güvertesinde:

Beton Çatı

Türü:

Üst rulman tipi, Orta rulman tipi, Alt rulman tipi

Malzeme:

Prefabrik çelik

Yüzeyi bitirin:

Atış patlaması, boyalı.

Uygulama:

Otoyol, demiryolu, yaya köprüsü

Ambalaj bilgileri:

detaylı siparişe göre

Vurgulamak:

Tek Çaplı Çelik Kemer Köprüsü

OEM Çelik Beton Kompozit Köprüsü

Çelik Kemer Köprüsü OEM

Ürün Tanımı

Tek Çaplı Çelik Kemer Köprüsü OEM Çelik Beton Kompozit Köprüsü

Ürün Adı	Çelik kemer köprüsü
Köprü güvertesinde	Beton Çatı
Türü	Üst rulman tipi, Orta rulman tipi, Alt rulman tipi
Malzeme	Prefabrik çelik
Yüzey Dönüşümü	Çekim patlaması, boyalı
Uygulama	Otoyol, demiryolu, yaya köprüsü

Ürün Tanımı

Tek Çaplı Çelik Kemer Köprüsü Büyük Çaplı

Çelik kemerli köprünün ana yapısal şekli

Üst yapısıçelik kemer köprüsüesas olarak kemer halkasından, askı çubuğundan (veya kemer sütunundan), bağ çubuğundan, köprü kirişinden ve diğer bileşenlerden oluşur.

Köprü paneli önceden hazırlanmış mikro bükümlü levhalardan, yerine dökülen beton doldurma katmanlarından, köprü güvertesinin kaldırımından vb. oluşabilir veya önceden hazırlanmış boş levhalardan oluşabilir,Yerine dökülen beton katmanı ve köprü güvertesinin kaldırımı.

Yapıya göre sınıflandırma

Ana kemer halkasının kesim şekline göre:
- Çelik kutu kemeri
- Çelik boru kemeri
- Çelik truss kemer
İki kemer kaburgalarının pozisyonuna göre:
- Paralel kemer kaburgaları
- Kırbaç kemerleri
- Kelebek kemer kaburgaları
Yol sisteminin konumuna göre:
- Üst rulman tipi
- Orta rulman tipi
- Alt yatak tipi kemer köprüsü
Boom sınıflandırmasının düzenine göre:
- Paralel dikey dalga
- Eğili patlama
- Mesh boom

Yapısal Sistem Sınıflandırması

Çelik kemer köprüleri hem kompozit sistem kemer köprüleri hem de basit sistem kemer köprüleri vardır.lange kemer ve diğer kombinasyon sistem kemer köprüleri.

Basit sistem kemer köprüsü:Sadece kemer halkası ana güç bileşenidir ve basit sistem bir itiş kemeri yapısıdır ve kemerin itişi doğrudan iskele veya temel tarafından taşınır.
Kombine sistem kemer köprüsü:Yol ışığı ve kemer kombinasyonu, ortak güç.

Ana kemer yapısı

Çelik kemer, kutu kemer, plaka kemer olarak tasarlanabilir. Birçok kemer kemer köprüsü yabancı ülkelerde inşa edilir ve Çin'de ondan fazla çelik kutu kemer köprüsü inşa edilir.Truss kemer köprüsü, büyük çaplı sert kemer köprüsünün önemli bir şeklidir..

Çapraz kemer köprüsünün ana kemeri, yay yönü boyunca: eşit yükseklik, değişken yükseklik.

Uzun uzanımlı çelik truss kemer köprüsünün genel tasarım parametreleri şunlardır:

Kemerli kaburga çerçevesinin düzenlenmesi
Kemer ekseni
Vektör genişliği oranı
Kutup ve kemer ayağının yüksekliğinin seçimi
Sınır koşulları
Çubuk bölümü formu
Çubuk kesimi alanı

Bağlı kemerli kaburga, ana bağ çerçeve sınıflandırmasına göre Pratt truss, Warren truss, K truss, alt truss ve diğer formlara ayrılabilir.

K-tipi kirişlerin mekanik özellikleri en iyisidir.
En az çelik miktarıyla ekonomik, W tipi trass
Yapı yapısı ve estetiği, P-tipi truss avantajları vardır

Ana bileşenlerin yapısal özellikleri

1. Arka Kaburga

Yapının ana yük taşıyan elemanları esas olarak eksen baskısını taşır, ancak bükme momentinin bir kısmını da taşır ve eksantrik sıkıştırma elemanları esas olarak sıkıştırılır.

Bölümün şekline göre: kutu, boru, truss türüne ayrılır.

Bağlı kemerli kaburga hafif ağırlığa, daha büyük uzatma kapasitesine ve iyi bir ekonomiye sahiptir.

2Boom.

Güç aktarım bileşeni, güverte yükünü rulman üyesinin kemer kaburgalarına aktarır. Boom esas olarak eksenel bir gerilim üyesidir.Sert dalgalanma çok amaçlı çelik borudan veya bölüm çelikten yapılır ve basınca dayanabilirEsnek yay, sadece gerilebilen, uygun yapısı ve güzel görünümü olan yüksek dayanıklılıklı çelik tel kümesinden veya çelik iplikten yapılır.

Boumun yüksekliği:

Boom aralığı, yolun uzunlu kirişinin uzantı uzunluğudur ve genellikle eşit mesafe alır.

Kemer düzlemindeki düzenine göre, dalgıç: paralel dikey dalgıç, eğimli dalgıç, ağ dalgıç olarak ayrılır.

Yerleştirme miktarına göre, dalgıç tek dalgıç, çift dalgıç olarak da ayrılır.

3Düğme Çubuğu (Aç)

Zorlama olmayan kemer için kemerin itkisi bağ çubuğu tarafından taşınır ve bağ çubuğu daha büyük eksenel gerilimi taşır.

Dilimlenmiştir: katı bağ çubuğu, esnek bağ çubuğu.

4- Çapraz destek.

İki kemer kaburgalarının çapraz sertliğini ve istikrarını sağlamak ve kemer kaburgalarına, köprü güvertesine ve yayına hareket eden çapraz yatay kuvvetlere dayanmak için,Çapraz destekleri ayarlamak gerekir.

Çapraz destek, tüm köprünün düzlem dışı sertliğini ve torsiyon sertliğini büyük ölçüde artırabilir, ancak temelde düzlem içi sertliği iyileştirmez.

Temel gereksinimler:

Köprü zeminin boşluk yüksekliğinin dışında kemer bölümünde düzenlenmiş
Döşemenin genişliği uzunluğunun 1/15'inden az olmamalıdır.

Çapraz desteklerin yapısal biçimleri:

En yaygın olanlar "tek kelimelik" "K şekilli" "X şekilli" "metre şekilli"
Çapraz destek pozisyonu kaldırma noktasının konumuna karşılık gelir ve kemer çatısının tuhaf düzenine simetriktir
Kemer genellikle "tek kelime desteği" olarak ayarlanır ve 1/4L yakın kemer kaburgaları genellikle "K şeklinde destek" olarak ayarlanır
Uzun yaylı geniş köprü genellikle kemer çatısında "metre şeklindeki destekler" ve her iki tarafta da "K şeklindeki destekler" ile donatılır

5. Ark Post

Kalkan sütunu, üst rulman kemer köprüsünün veya orta rulman kemer köprüsünün üst rulman kısmında kullanılır.ve köprü zemin sistemi ile ana kemer kaburga arasındaki güç aktarımı yapısıdır.

Kırık kabuklarının genel tasarım parametreleri

Uzun yaylı çelik telleri kemer köprüsünün ana tasarım parametreleri şunlardır: kiriş genişliği oranı, kemer ekseninin seçimi, kubbenin seçimi ve kemer yüksekliği.

Kalkış aralığı oranı:

Temel olarak köprü alanının topografisine, jeolojik koşullara, köprü açıklığı gereksinimlerine ve belirlenecek diğer faktörlere göre.

Kemer kaburga genişliği oranının ortak aralığı 1/4 ~ 1/7'dir, çelik truss kemer köprüsünün genişlik oranı genellikle 1/4 ~ 1/5.

Genişlik oranı ne kadar küçükse, kemer ayağının yatay itişi de o kadar büyüktür.

Kemer eksen:

İdeal kemer ekseni kemerdeki basınç çizgisiyle tutarlıdır ve bölüm, malzeme gücünden tam olarak yararlanabilen bükme anı olmadan basıncı sadece taşır.

Yay ekseninin yaygın biçimleri: yay çizgisi, kare parabola, katenary.

Sert çerçeveli kemerli köprünün genel düzeninin temel olarak köprünün uzunluğu ve yük boyutu ile alakası vardır.

Kemer kaburga kubbesi ve kemer ayak yüksekliği seçimi:

Kemer kaburga yüksekliğinin değişimine göre, eşit yükseklik kemer kaburga ve değişken yükseklik kemer kaburga olarak bölünebilir.

Genişlik büyük olduğunda, değişken yüksekliğe sahip kemer kanatları kemer kanatlarının iç kuvvet dağılımına uyum sağlamak ve mühendislik miktarını tasarruf etmek için kullanılır.

Asmanın demirleme yapısı, asmanın ve kemer kaburgalarının bağlantı yapısının anahtarıdır.Eğer askıya alma çubuğunda çoklu demir başlıkları bulunan önceden gerilenmiş takviye çubukları kullanılırsa, demirleme alanındaki yapı, genel önceden gerilen üyelerinkiyle benzer.

Çelik Kemer Köprüsünün Özellikleri

Çelik İnşaat:Çelik kemer köprüleri, çelik temel malzeme olarak kullanılarak inşa edilir. Çelik, verimli yük dağılımını ve yapısal performansı sağlayan mükemmel bir güç ağırlık oranı sunar.
Güverte ve yol:Köprü güvertesinin yüzeyi, araçların, yayaların ve diğer trafiğin yükünü taşıyan yüzdedir.

Çelik Kemer Köprüsünün Uygulamalar

Yol Köprüleri
Yürüyüşcü Köprüleri

Çelik kemerli köprünün spesifik uygulamasının, sitenin koşulları, tasarım gereksinimleri, bütçe ve mühendislik bakımından çeşitli faktörlere bağlı olduğunu belirtmek gerekir.

Evercross Çelik Köprüleri Genel Görünümü

EVERCROSS çelik köprü	Bailey köprüsü (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Modüler köprü (GWD, Delta, 450 tipi, vb.), Truss köprüsü, Warren köprüsü, Kemer köprüsü, Plaka köprüsü, kiriş köprüsü,Kutup kiriş köprüsü, Asma köprüsü, Kablolu köprü, Yüzen köprü vb.
Tasarım Genişliği	10M ile 300M arasında tek aralık
Taşıma yolu	Tek şerit, çift şerit, çok şerit, yürüyüş yolu, vb.
Yükleme kapasitesi	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Kamyon-T44, IRC 70R Sınıf A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Kamyon-60T, Relye-80/100Ton vb.
Çelik sınıfı	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Sınıf 55CAS/NZS3678/3679/1163/Sınıf 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460C vb.
Sertifikalar	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP vb.
Saldırma	AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554 veya eşdeğer
Boltlar	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 veya eşdeğer
Galvanizasyon kodu	ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123,BS1706 veya eşdeğer

Tek Çaplı Çelik Kemer Köprüsü OEM Çelik Beton Kompozit Köprüsü 8

Etiketler:

Çelik Truss Arch Köprü

Metal kemer köprüsü

Çelik bağlanmış kemerli köprü

İlişkili Ürünler

Yüksek Eğimli Çelik Truss Ark Köprüsü Üst Alt Orta Üst Taşımalı Tipi

En İyi Fiyatı Alın

Kişiselleştirme Otoyol Çelik Bağlı Kemer Köprüsü Değişken Yükseklik

En İyi Fiyatı Alın

Özelleştirilebilir Kemer Çelik Köprüsü Çeşitli Tasarım Çelik Beton Köprü

En İyi Fiyatı Alın

Yüksek Güçlü Prefab Çelik Köprü Büyük Aralıklı Taşınabilir Demiryolu Çelik Köprüsü

En İyi Fiyatı Alın

OEM ODM Şut Patlatma / Boyalı Yüzeyli Ön Yapılandırılmış Çelik Kemer Köprüsü

En İyi Fiyatı Alın

Kalıcı Prefab Çelik Kemer Köprüsü Prefab Çelik Köprüler Yüksek Güç

En İyi Fiyatı Alın

Kolay Montaj Beton Güvertesi Büyük Yükleme Kapasitesiyle Çelik Kemer Köprüsü

En İyi Fiyatı Alın

Basit Yapı Yapılandırılmış Kemerli Yürüyüşcü Köprüsü Üst Taşıma Tipi

En İyi Fiyatı Alın

Ürün ayrıntıları

Evde Ürünler

Çelik Kemer Köprüsü

Tek Çaplı Çelik Kemer Köprüsü OEM Çelik Beton Kompozit Köprüsü

Tüm Kategori

Çelik Bailey Köprüsü

Prefabrik Çelik Makas Köprü

Modüler Çelik Köprü

Çelik ayak köprüsü

Çelik Levha Kirişli Köprü

Çelik Kutusu Girder Köprüsü

Çelik Kemer Köprüsü

Kompozit kiriş köprüsü

Çelik Kablolu Asma Köprü

Kablo Köprüsü

Yüzen duba köprüsü

Mekanik Köprü

köprü çelik yapı

Tek Çaplı Çelik Kemer Köprüsü OEM Çelik Beton Kompozit Köprüsü

Marka Adı:	EVERCROSS
Model Numarası:	COMPACT-200; KOMPAKT-200; COMPACT-100; KOMPAKT-100; CHINA 321 ; <
Adedi:	Müzakere
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Paketleme Ayrıntıları:	detaylı siparişe göre
Ödeme Şartları:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Ayrıntılı Bilgiler

Ürün Tanımı

Ayrıntılı Bilgiler

Menşe yeri:

Çin

Marka adı:

EVERCROSS

Sertifika:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Model numarası:

COMPACT-200; KOMPAKT-200; COMPACT-100; KOMPAKT-100; CHINA 321 ; <

Ürün Adı:

Çelik Kemer Köprüsü

Köprü güvertesinde:

Beton Çatı

Türü:

Üst rulman tipi, Orta rulman tipi, Alt rulman tipi

Malzeme:

Prefabrik çelik

Yüzeyi bitirin:

Atış patlaması, boyalı.

Uygulama:

Otoyol, demiryolu, yaya köprüsü

Min sipariş miktarı:

Müzakere

Fiyat:

1000USD ~ 2000USD Per ton

Ambalaj bilgileri:

detaylı siparişe göre

Teslim süresi:

Müzakere

Ödeme koşulları:

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Vurgulamak:

Tek Çaplı Çelik Kemer Köprüsü

OEM Çelik Beton Kompozit Köprüsü

Çelik Kemer Köprüsü OEM

Ürün Tanımı

Tek Çaplı Çelik Kemer Köprüsü OEM Çelik Beton Kompozit Köprüsü

Ürün Adı	Çelik kemer köprüsü
Köprü güvertesinde	Beton Çatı
Türü	Üst rulman tipi, Orta rulman tipi, Alt rulman tipi
Malzeme	Prefabrik çelik
Yüzey Dönüşümü	Çekim patlaması, boyalı
Uygulama	Otoyol, demiryolu, yaya köprüsü

Ürün Tanımı

Tek Çaplı Çelik Kemer Köprüsü Büyük Çaplı

Çelik kemerli köprünün ana yapısal şekli

Üst yapısıçelik kemer köprüsüesas olarak kemer halkasından, askı çubuğundan (veya kemer sütunundan), bağ çubuğundan, köprü kirişinden ve diğer bileşenlerden oluşur.

Yapıya göre sınıflandırma

Ana kemer halkasının kesim şekline göre:
- Çelik kutu kemeri
- Çelik boru kemeri
- Çelik truss kemer
İki kemer kaburgalarının pozisyonuna göre:
- Paralel kemer kaburgaları
- Kırbaç kemerleri
- Kelebek kemer kaburgaları
Yol sisteminin konumuna göre:
- Üst rulman tipi
- Orta rulman tipi
- Alt yatak tipi kemer köprüsü
Boom sınıflandırmasının düzenine göre:
- Paralel dikey dalga
- Eğili patlama
- Mesh boom

Yapısal Sistem Sınıflandırması

Çelik kemer köprüleri hem kompozit sistem kemer köprüleri hem de basit sistem kemer köprüleri vardır.lange kemer ve diğer kombinasyon sistem kemer köprüleri.

Basit sistem kemer köprüsü:Sadece kemer halkası ana güç bileşenidir ve basit sistem bir itiş kemeri yapısıdır ve kemerin itişi doğrudan iskele veya temel tarafından taşınır.
Kombine sistem kemer köprüsü:Yol ışığı ve kemer kombinasyonu, ortak güç.

Ana kemer yapısı

Çapraz kemer köprüsünün ana kemeri, yay yönü boyunca: eşit yükseklik, değişken yükseklik.

Uzun uzanımlı çelik truss kemer köprüsünün genel tasarım parametreleri şunlardır:

Kemerli kaburga çerçevesinin düzenlenmesi
Kemer ekseni
Vektör genişliği oranı
Kutup ve kemer ayağının yüksekliğinin seçimi
Sınır koşulları
Çubuk bölümü formu
Çubuk kesimi alanı

Bağlı kemerli kaburga, ana bağ çerçeve sınıflandırmasına göre Pratt truss, Warren truss, K truss, alt truss ve diğer formlara ayrılabilir.

K-tipi kirişlerin mekanik özellikleri en iyisidir.
En az çelik miktarıyla ekonomik, W tipi trass
Yapı yapısı ve estetiği, P-tipi truss avantajları vardır

Ana bileşenlerin yapısal özellikleri

1. Arka Kaburga

Bölümün şekline göre: kutu, boru, truss türüne ayrılır.

Bağlı kemerli kaburga hafif ağırlığa, daha büyük uzatma kapasitesine ve iyi bir ekonomiye sahiptir.

2Boom.

Boumun yüksekliği:

Boom aralığı, yolun uzunlu kirişinin uzantı uzunluğudur ve genellikle eşit mesafe alır.

Kemer düzlemindeki düzenine göre, dalgıç: paralel dikey dalgıç, eğimli dalgıç, ağ dalgıç olarak ayrılır.

Yerleştirme miktarına göre, dalgıç tek dalgıç, çift dalgıç olarak da ayrılır.

3Düğme Çubuğu (Aç)

Zorlama olmayan kemer için kemerin itkisi bağ çubuğu tarafından taşınır ve bağ çubuğu daha büyük eksenel gerilimi taşır.

Dilimlenmiştir: katı bağ çubuğu, esnek bağ çubuğu.

4- Çapraz destek.

Çapraz destek, tüm köprünün düzlem dışı sertliğini ve torsiyon sertliğini büyük ölçüde artırabilir, ancak temelde düzlem içi sertliği iyileştirmez.

Temel gereksinimler:

Köprü zeminin boşluk yüksekliğinin dışında kemer bölümünde düzenlenmiş
Döşemenin genişliği uzunluğunun 1/15'inden az olmamalıdır.

Çapraz desteklerin yapısal biçimleri:

En yaygın olanlar "tek kelimelik" "K şekilli" "X şekilli" "metre şekilli"
Çapraz destek pozisyonu kaldırma noktasının konumuna karşılık gelir ve kemer çatısının tuhaf düzenine simetriktir
Kemer genellikle "tek kelime desteği" olarak ayarlanır ve 1/4L yakın kemer kaburgaları genellikle "K şeklinde destek" olarak ayarlanır
Uzun yaylı geniş köprü genellikle kemer çatısında "metre şeklindeki destekler" ve her iki tarafta da "K şeklindeki destekler" ile donatılır

5. Ark Post

Kırık kabuklarının genel tasarım parametreleri

Uzun yaylı çelik telleri kemer köprüsünün ana tasarım parametreleri şunlardır: kiriş genişliği oranı, kemer ekseninin seçimi, kubbenin seçimi ve kemer yüksekliği.

Kalkış aralığı oranı:

Temel olarak köprü alanının topografisine, jeolojik koşullara, köprü açıklığı gereksinimlerine ve belirlenecek diğer faktörlere göre.

Kemer kaburga genişliği oranının ortak aralığı 1/4 ~ 1/7'dir, çelik truss kemer köprüsünün genişlik oranı genellikle 1/4 ~ 1/5.

Genişlik oranı ne kadar küçükse, kemer ayağının yatay itişi de o kadar büyüktür.

Kemer eksen:

İdeal kemer ekseni kemerdeki basınç çizgisiyle tutarlıdır ve bölüm, malzeme gücünden tam olarak yararlanabilen bükme anı olmadan basıncı sadece taşır.

Yay ekseninin yaygın biçimleri: yay çizgisi, kare parabola, katenary.

Sert çerçeveli kemerli köprünün genel düzeninin temel olarak köprünün uzunluğu ve yük boyutu ile alakası vardır.

Kemer kaburga kubbesi ve kemer ayak yüksekliği seçimi:

Kemer kaburga yüksekliğinin değişimine göre, eşit yükseklik kemer kaburga ve değişken yükseklik kemer kaburga olarak bölünebilir.

Çelik Kemer Köprüsünün Özellikleri

Çelik İnşaat:Çelik kemer köprüleri, çelik temel malzeme olarak kullanılarak inşa edilir. Çelik, verimli yük dağılımını ve yapısal performansı sağlayan mükemmel bir güç ağırlık oranı sunar.
Güverte ve yol:Köprü güvertesinin yüzeyi, araçların, yayaların ve diğer trafiğin yükünü taşıyan yüzdedir.

Çelik Kemer Köprüsünün Uygulamalar

Yol Köprüleri
Yürüyüşcü Köprüleri

Çelik kemerli köprünün spesifik uygulamasının, sitenin koşulları, tasarım gereksinimleri, bütçe ve mühendislik bakımından çeşitli faktörlere bağlı olduğunu belirtmek gerekir.

Evercross Çelik Köprüleri Genel Görünümü

EVERCROSS çelik köprü	Bailey köprüsü (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Modüler köprü (GWD, Delta, 450 tipi, vb.), Truss köprüsü, Warren köprüsü, Kemer köprüsü, Plaka köprüsü, kiriş köprüsü,Kutup kiriş köprüsü, Asma köprüsü, Kablolu köprü, Yüzen köprü vb.
Tasarım Genişliği	10M ile 300M arasında tek aralık
Taşıma yolu	Tek şerit, çift şerit, çok şerit, yürüyüş yolu, vb.
Yükleme kapasitesi	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Kamyon-T44, IRC 70R Sınıf A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Kamyon-60T, Relye-80/100Ton vb.
Çelik sınıfı	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Sınıf 55CAS/NZS3678/3679/1163/Sınıf 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460C vb.
Sertifikalar	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP vb.
Saldırma	AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554 veya eşdeğer
Boltlar	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 veya eşdeğer
Galvanizasyon kodu	ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123,BS1706 veya eşdeğer

Etiketler: